東港研究所給湯室-海のルアーフィッシング休憩室-

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カテゴリー「エンジン関係」の検索結果は以下のとおりです。

エンジン付きキックボードで走ってみた。

エンジン付きキックボードのエンジンを2ストロークから4ストロークに変更し走ってみた。
20171008122238.jpg
結論から言うと最高速度が伸びない・・・

MAXで32km/h。

しかし、4ストらしく低トルクがあって非常に乗りやすい。振動、排気音も激減。この点は評価できると思う。
20171008122313.jpg20171008122259.jpg
タイヤをサイズダウンしたのも影響したかな。再度交換してみないと違いがわからない。スプロケ交換orタイヤのインチアップで何とかならないかな。20171008122655.jpg

エンジン付きキックボードのエンジンを換装してみた。

エンジン付きキックボードのエンジンを換装してみた。

20170912224747.jpg

いよいよ換装してみる。エンジンは中国から輸入。エンジン本体が約6,500円で、送料が6,000円。天下のFEDXで空輸。
このサイズで4ストロークとはまさに芸術品!

まずは、タイヤを外してエンジンを下す。

20170929235514.jpg

エンジンマウントはそのまま使える。

20170929235515.jpg

サイズはピッタリ。

20170929235516.jpg

ついでに、ギアオイルも交換。

あっという間に完成。

インプレッションは次回に。

 

 

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