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ブレーキキャリパーを交換してみた-ZZR250の修理


 2011/05/22(日) 11:37

ZZR250のブレーキキャリパーを交換してみた。

とりあえず、キャリパーのドレインを開放してレバーをニギニギ。
茶褐色のフルード液が出てきます(笑)

 劣化すると酷いんだねwwww

 フルード液を抜いたところで、キャリパーを外します。
ファイル 300-1.jpg

 きったね~

ファイル 300-2.jpg
ピストンもきったねー つーか劣化して表面がザラザラ・・・
ファイル 300-3.jpg

オークションで落札していたキャリパーに換装。 ぜんぜん綺麗だわ。

 車体に組み付けてフルード液を入れてブレーキレバーをニギニギ・・・

 すること数十分wwww

 半開きにしたドレーンに透明なゴムチューブを取り付けて気泡が出なくなるまで続けます。 いわゆる「エア抜き」 出てきたフルードはもったいないので上のマスターに入れて再利用。

 注射器があればすぐに終わる作業なんだけどね。

インプレ

カチッと決まるブレーキに大変身。


注意。 フルード液は慎重に扱うこと。フレームにかかると速攻で錆びますwww

次回は電気関係。


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チェーンの洗浄-ZZR250の修理


 2011/02/27(日) 11:22

一番大変な作業だったかも。
ファイル 287-1.jpg

 油でギトギトのチェーン。 グリスはほぼ固まってますorz

チェーンクリーナーを吹き付けて地道に清掃。 パーツクリーナーはシールを痛めるとのことで厳禁だそうです。
ファイル 287-2.jpg

 効率が悪いので、フロントのスプロケを外してチェーンをたるませてボールで洗いました。

 新しいグリスを入れて完了。


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クラッチワイヤーの交換-ZZR250の修理


 2011/02/27(日) 11:10

クラッチの調整をしていたら、オークションで落としたワイヤーの方がすべりが良かったりしたので、交換。

アクセル、ブレーキも交換したほうが良かったか・・・
ファイル 289-1.jpg

 ハンドル側のワイヤーを緩めます。 ダイヤルを1にするとやりやすいかも。

次にエンジン側のナットを緩めてワイヤーを引っ張って外す。
ファイル 289-2.jpg

 ここでワイヤーを引き出さずに、新しいワイヤーをセットしてから古いワイヤーを引き抜く。
 取り回しはこれで完璧に仕上がります。

ファイル 289-3.jpg

 注油すればまだまだ使えそうだな。


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