ZZR250再生計画 | 東港研究所給湯室

ZZR250のフロントブレーキのアソビが大きくなってきたのでフルード交換を兼ねて修理してみた。

　考えてみると、フルード交換はレストアしてから2回しかやってないので5年ほと経過しているｗ　完全にフルードを抜いて交換すると完璧。ホース内の洗浄はpass。

キャリパー周り

キャリパーについているブレーキラインのゴムキャップを外してホースを差し込む。
ホースの先から古いフルード液が出てくるので、ホースの先端を透明なペットボトルに差し込む。

差し込んだらバンジョーボルトを開放する。軽く緩める程度でOK。

ホースはなるべく透明の物にする。エアが噛んでいる状態が良くわかる。

フルードタンクを開ける

ハンドルを真っすぐにしたらブレーキフルードのタンクを空ける。

ネジが固着している場合があるので、ネジが舐めないように慎重に行う。

エア抜き

レバーを握るとホース内に茶褐色の古いフルード液が通っていく。古いフルード液が抜けきるまで握る離すを繰り返す。
タンクを空にしてしまうとエアを噛んでしまうので、常にタンクにフルード液を満たしておく。

古いフルード液（茶褐色）が抜けたら、

レバーを握る　→　チューブを摘まむ　→　チューブを放す　→　レバーを離す

を繰り返す。繰り返しているとブレーキレバーが段々と硬くなる。

ホース内の気泡がなくなったら、ブレーキレバーを紐かゴムで握った状態にしてバンジョーボルトを締めて完了。

ついでにリアブレーキ

カウルを外さなくてもできそうだったけど、状態を確認したかったので外してみた。

こちらもフルード液が茶褐色に変色してました。

やり方はフロントと同じです。

カッチリしたブレーキになりました。

ブレーキ周りは重要な部分なので慎重にやらないとヤバいです。

注射器があったことに気が付く

作業終了間際にキャンプで使うアルコールバーナー用に買っていた注射器があったことを思い出す。

これがあれば古いフルードなんか簡単に抜けたのにｗ