サンバーのメーター球が切れてしまい夜間に水温系が見えなかったのですが、とうとう速度計まで見えなくなったので修理してみた。 流石に真っ暗だと速度が分からない。
サンバー( TT1/TT2/TV1/TV2)は、ハンドル周りの構造が共通なので応用できます。
年式が新しいと速度計のケーブルが無いので更に作業が楽かと。
メーターパネルをLED化してみる
通常はメーター球にアクセスるまで次の手順が必要とのこと。
サンバーのメーター球の交換はかなり面倒。
- メーターパネル上部のネジ2か所
- ステアリングコラムのネジ5か所
- ステアリングコラムの上下カバーを取り外す
- ステアリングラックのナット4か所
- メーターフードを取り外す
- ネジ3か所+メーターケーブルとカプラー2つを外す
- メーターを摘出する
メーターの電球を替えるだけでこの作業量w
裏技を使ってみる
メーター球の交換だけでかなりの手順が必要だったので、知人から教えてもらった裏技を使ってみる。
ハンドルシャフトの真下から右手を伸ばしてメーター球にアクセスするという手法。
コツは最初に右手でメーターケーブルを確認すること。メーターケーブルにアクセスできればその左右にあるのですぐに分かります。
メーターケーブルは太いので分かりやすい。 ケーブル脇のソケットを外す。反時計回りに回すと取れます。(絶対に落とさないこと!)
思ったより簡単に摘出できました。 肘をハンドルシャフトの真下に入れると楽です。
緑色のゴムキャップで色を変えてるんですね。
T10のLEDに付け替える。 このLEDは極性(プラスとマイナス)の指定があるので、はめ込むときは「運」が必要。確率は2分の1。
極性が無いLED球もあるので、面倒だったらそちらを買った方が良いと思います。
サンバーのLED化完了
無事に点灯。 ちなみに一発で極性を当てました。確率は4分の1。
作業時間は10分程度。
安物のLEDなんで少し明るすぎるかも。
警告灯類はT5球なんで難易度は高いです。 そうなったら全て打ち換えした方が良いので公式手順ですかね。
少し明るすぎる気もしますが、材料費40円に文句は言えません。
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